Ensinnäkin sulkulaite putoaa ja aiheuttaa vuotoja
Syy:
1. Huono toiminta saa sulkeutuvan osan jumiin tai ylittää ylemmän kuolleen kohdan, ja liitos vaurioituu ja katkeaa;
2. Sulkemisosa ei ole tiukasti kiinni, löystynyt ja putoaa irti;
3. Liitososien materiaali on väärin, mikä ei kestä väliaineen korroosiota ja mekaanista hankausta.
Huoltomenetelmä:
1. Käytä oikein, älä käytä liikaa voimaa venttiilin sulkemiseen ja avaa venttiili, jotta se ei ylitä ylempää kuollut kohtaa. Kun venttiili on avattu kokonaan, käsipyörää on käännettävä hieman taaksepäin;
2. Sulkuosan ja venttiilin varren välisen liitoksen tulee olla luja ja kierreliitännässä on oltava takaisinkytkin;
3. Sulkimen ja venttiilin varren liittämiseen käytettävän kiinnittimen on kestettävä väliaineen korroosiota ja sillä on oltava tietty mekaaninen lujuus ja kulutuskestävyys.
Toiseksi, ulkoinen vuoto pakkauksessa
Syy:
1. Väärä pakkausvalinta, ei kestä keskikorroosiota, ei kestä venttiilin korkeaa painetta tai tyhjiötä, korkeaa tai matalaa lämpötilaa;
2. Pakkausta ei ole asennettu oikein, siinä on vikoja, kuten ison korvaaminen pienellä, huonolla kierreliitoksella, kiristys ja löysääminen;
3. Pakkaus on ylittänyt käyttöiän, vanhentunut ja menettänyt kimmoisuutensa;
4. Venttiilin varsi ei ole erittäin tarkka, ja siinä on vikoja, kuten taivutus, korroosio ja hankaus;
5. Tiivistysrenkaiden määrä on riittämätön ja tiiviste ei ole tiukasti puristettu;
6. Läpivienti, pultit ja muut osat ovat vaurioituneet, jolloin tiivistettä ei voida puristaa.
7. väärä toiminta, liiallinen voima jne .;
8. Laippa on vinossa ja tiivisteen ja venttiilin varren välinen rako on liian pieni tai liian suuri, mikä aiheuttaa venttiilin varren kulumisen ja tiivisteen vaurioitumisen.
Huoltomenetelmä:
1. Pakkauksen materiaali ja tyyppi on valittava työolojen mukaan;
2. Asenna pakkaus oikein asianmukaisten määräysten mukaisesti;
3. Pitkään käytetty, vanhentunut tai vaurioitunut pakkaus on vaihdettava ajoissa.
4. Kun venttiilin varsi on taipunut tai kulunut, se tulee suoristaa ja korjata. Jos se on vakavasti vaurioitunut, se on vaihdettava ajoissa;
5. Tiiviste on asennettava määrätyn rengasmäärän mukaan, tiiviste on kiristettävä symmetrisesti ja tasaisesti ja puristusholkin esijännitysväli on oltava yli 5 mm;
6. Vaurioituneet tiivisteet, pultit ja muut osat on korjattava tai vaihdettava ajoissa.
7. Käyttömenettelyjä on noudatettava, paitsi iskupyörää lukuun ottamatta, jotta ne toimivat vakionopeudella ja normaalivoimalla;
8. Kiristysholkin pultit on kiristettävä tasaisesti ja symmetrisesti. Jos laipan ja venttiilin varren välinen rako on liian pieni, rakoa on lisättävä asianmukaisesti; jos tiivisteen ja venttiilin varren välinen rako on liian suuri, se on vaihdettava.
Kolmanneksi tiivistyspinnan vuoto
Syy:
1. Tiivistyspinta on epätasaisesti hiottu eikä voi muodostaa tiukkaa viivaa;
2. Venttiilin varren ja sulkuosan välisen liitoksen yläkeskiö on ripustettu, väärä tai kulunut;
3. Venttiilin varsi on taipunut tai väärin koottu, mikä tekee sulkuosasta vinon tai väärän suuntaisen.
4. Tiivistyspintamateriaalin laatu on valittu väärin tai venttiili ei ole valittu käyttöolosuhteiden mukaan.
Huoltomenetelmä:
1. Valitse tiivisteen materiaali ja tyyppi oikein työolojen mukaan;
2. Säädä ja toimi tasaisesti;
3. Pultit on kiristettävä tasaisesti ja symmetrisesti ja momenttiavainta on käytettävä tarvittaessa. Esikiristysvoiman tulee täyttää vaatimukset, eikä se saa olla liian suuri tai pieni. Laipan ja kierreliitännän välillä on oltava tietty esikiristysrako;
4. Tiivisteen tulee olla keskellä ja voiman tulee olla tasainen. Tiiviste ei saa olla päällekkäin tai käyttää kaksoistiivisteitä;
5. Staattinen tiivistyspinta on syöpynyt, vaurioitunut ja käsittelyn laatu on huono. Korjaus, hionta ja väritarkastus on suoritettava, jotta staattinen tiivistyspinta täyttää asiaankuuluvat vaatimukset;
6. Kiinnitä huomiota puhdistukseen, kun asennat tiivistettä. Tiivistyspinta on puhdistettava kerosiinilla, eikä tiiviste saa pudota maahan.
Neljänneksi, vuoto tiivisterenkaan liitoksessa
Syy:
1. Tiivisterengas ei ole tiukasti rullattu;
2. Tiivistysrengas on hitsattu runkoon, mutta pinnan laatu on huono;
3. Tiivisterenkaan liitoskierre, ruuvi ja puristusrengas ovat löysällä;
4. Tiivisterengas on liitetty ja syöpynyt.
Huoltomenetelmä:
1. Tiivistetyn vierintäalueen vuoto on ruiskutettava liimalla ja sitten rullattava ja kiinnitettävä;
2. Tiivisterengas on korjattava hitsausmääritysten mukaisesti. Jos pintahitsausta ei voida korjata, alkuperäinen pintakäsittely ja käsittely tulee poistaa;
3. Irrota ruuvit ja puristusrengas vaurioituneiden osien puhdistamiseksi ja vaihtamiseksi, jauhaa tiivisteen ja liitostiivisteen tiivistyspinta ja koota uudelleen. Osien, joissa on suuria korroosiovaurioita, korjaamiseen voidaan käyttää hitsausta, liimausta ja muita menetelmiä;
4. Jos tiivisterenkaan liitäntäpinta on syöpynyt, se voidaan korjata jauhamalla, liimaamalla ja muilla menetelmillä. Jos sitä ei voida korjata, tiivisterengas on vaihdettava.
Viides. Venttiilirungon ja venttiilikopan vuoto:
Syy:
1. Rautavalujen laatu on huono, ja venttiilin rungossa ja venttiilin kannessa on vikoja, kuten rakkuloita, löysää rakennetta ja kuonaa.
2. Sää jäätymisen halkeilua;
3. Huono hitsaus, on vikoja, kuten kuonan sisällyttäminen, hitsaamattomuus, jännityshalkeamat jne .;
4. Valurautaventtiili on vaurioitunut, kun siihen on osunut raskas esine.
Huoltomenetelmä:
1. Paranna valun laatua ja suorita lujuustestit tiukasti määräysten mukaisesti ennen asennusta;
2. Venttiileissä, joiden käyttölämpötila on alle nolla celsiusastetta, ne on pidettävä lämpiminä tai sekoitettuna lämmön kanssa, ja käytöstä poistetut venttiilit on tyhjennettävä seisovasta vedestä;
3. Venttiilirungon ja konepellin hitsaussauma, joka muodostuu hitsaamalla, on suoritettava asiaankuuluvien hitsaussääntöjen mukaisesti. Ja vikojen havaitsemis- ja lujuuskoe on suoritettava hitsauksen jälkeen;
4. Venttiilin painaminen ja painaminen on kielletty, eikä valurauta- ja ei-metalliventtiileihin saa lyödä käsivasaralla. Halkaisijaltaan suuret venttiilit on asennettava kiinnikkeillä.
Viestin aika: 12.7.2021